.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
Một phương tiện trong đội xe hiếm khi có một câu chuyện duy nhất để kể. Một vụ va chạm có thể bắt đầu từ phía sau xe, tiếp tục phía trước xe, và liên quan đến hành khách bên trong xe. Khi điều đó xảy ra, câu hỏi mà quản lý đội xe đặt ra không phải là sản phẩm quảng cáo bao nhiêu camera — mà là liệu những góc nhìn thực sự họ cần có được ghi lại trên cùng một dòng thời gian hay không.
Hướng dẫn này được viết cho các nhà điều hành đội xe, doanh nghiệp taxi và gọi xe, các công ty giao hàng và logistics, các nhà điều hành xe buýt và hành khách, nhà cung cấp công nghệ đội xe và nhà phân phối điện tử ô tô. Nó bao gồm những gì camera hành trình đa kênh dành cho xe đội xe có thể ghi lại, cách ghép cấu hình camera với loại xe, những thông số kỹ thuật cần được xem xét, và những gì cần xác minh với nhà sản xuất trước khi đặt hàng toàn đội xe. Chi tiết sản phẩm chỉ giới hạn ở các mẫu Yuaoheng và lấy từ tài liệu sản phẩm hiện hành; Mọi thứ còn lại là hướng dẫn mua sắm chung.
Tại sao camera hành trình đa kênh lại quan trọng đối với các phương tiện trong đội xe
Một camera trước duy nhất trả lời một câu hỏi: chuyện gì đã xảy ra phía trước xe. Đối với một chiếc xe cá nhân, điều đó thường là đủ. Đối với xe thương mại thì thường không phải vậy, vì các sự cố mà đội xe phải tái tạo không phải đều xảy ra ngay trước nắp ca-pô.
Camera hành trình đa kênh dành cho các phương tiện trong đội xe ghi lại nhiều khu vực cùng lúc — đường phía trước, phía sau xe, khoang lái và nội thất, cũng như các khu vực bên hông nơi bố trí xe đáng để khám phá. Hoạt động của tài xế cũng có thể được ghi lại khi thao tác yêu cầu. Ưu điểm không phải là uy tín, mà là thông tin: nhiều góc nhìn đồng bộ thường giải thích nhiều góc nhìn được lặp lại với độ phân giải cao hơn.
Nhiều camera hơn không tự động tạo ra quản lý đội xe tốt hơn. Các kênh bổ sung làm tăng chi phí, dây cáp, công việc lắp đặt, tải lưu trữ và thời gian lắp đặt, và một chiếc camera thứ tư chọn sai sẽ không mang lại gì mà người vận hành sẽ xem xét.
Cấu hình phù hợp phụ thuộc vào loại xe, mô hình kinh doanh, môi trường vận hành, mục tiêu giám sát, yêu cầu lắp đặt và ngân sách.
Camera hành trình đa kênh là gì?
Camera hành trình đa kênh sử dụng một đầu ghi hình với nhiều đầu vào camera. Mỗi đầu vào ghi lại một góc nhìn khác nhau cùng lúc, và các bản ghi được lưu chung để các chế độ xem chia sẻ một dòng thời gian chung. Dòng thời gian chung đó chính là sự khác biệt thực tế giữa hệ thống camera hành trình đa camera và một tập hợp các thiết bị riêng biệt: khi một sự kiện được xem lại, các kênh có thể được đọc với nhau thay vì như các tệp không liên quan.
kênh kép
Hai camera, thường là đường phía trước và phía sau xe — hai hướng mà hầu hết các yêu cầu va chạm xảy ra.
ba kênh
Ba camera, thường là đường phía trước, cabin và phía sau xe. Kênh cabin là điểm phân biệt cấu hình này với hệ thống hai kênh, và đó là lý do tại sao các sản phẩm ba kênh xuất hiện rất phổ biến trong các hoạt động chở khách.
Bốn kênh và các cấu hình khác
Các kênh bổ sung được sử dụng khi cần phủ sóng xe rộng hơn — xe dài hơn, khu vực hàng hóa chia nhỏ, hoặc các dự án mà bảo hiểm bên hông được xác định là yêu cầu. Không phải đội xe nào cũng cần bốn camera trở lên, và một cấu hình mà người vận hành không bao giờ xem xét chỉ làm tăng chi phí và thời gian lắp đặt. Chỉ riêng số lượng kênh cũng không quyết định được sự phù hợp; Độ phân giải, góc thấu kính, lưu trữ và lắp đặt phải được đánh giá cùng nhau, như hướng dẫn của chúng tôicấu hình camera hành trình hai kênh so với ba kênh.
Ghép cấu hình camera với phương tiện đội xe
Sai lầm phổ biến nhất trong mua sắm là chọn số lượng kênh một lần và áp dụng nó trên một đội tàu hỗn hợp. Làm việc từ xe ra ngoài đáng tin cậy hơn so với làm việc từ catalogue vào trong.
Phương tiện chở khách
Ghi hình trước và sau bao phủ hai hướng liên quan đến hầu hết các yêu cầu bồi thường. Giám sát cabin có thể được thêm vào khi một phương tiện được sử dụng cho công việc công ty với nhiều tài xế.
Taxi và xe gọi xe
Những chiếc này thường cần góc nhìn phía trước, khu vực cabin và hành khách, cùng góc nhìn phía sau. Việc ghi lại cabin có thể liên quan đến yêu cầu kinh doanh và an toàn, bao gồm tranh chấp về những gì đã xảy ra bên trong xe trong suốt chuyến đi. Tuy nhiên, quy định khác nhau đáng kể: các quy tắc về quyền riêng tư và ghi nhận khác nhau giữa các thị trường, và các yêu cầu về biển hiệu, sự đồng ý hoặc xử lý dữ liệu không đồng nhất. Các doanh nghiệp có kế hoạch ghi hình cabin nên xác nhận các luật bảo mật và ghi chép địa phương áp dụng cho từng thị trường họ hoạt động trước khi chỉ định sản phẩm.
Phương tiện giao hàng và logistics
Ghi hình đường trước, phía sau xe, và góc nhìn tài xế hoặc cabin khi cần thiết. Phạm vi bảo hiểm phía sau thường bị quy định thấp trong phân khúc này mặc dù các sự cố lùi xe và khu vực lên xe là nguồn yêu cầu bồi thường phổ biến.
Xe buýt và các phương tiện thương mại lớn hơn
Các phương tiện lớn hơn có thể cần phạm vi camera rộng hơn tùy thuộc vào bố trí phương tiện và yêu cầu dự án. Chiều dài, cấu hình chỗ ngồi, vị trí cửa và sự có lối đi dành cho hành khách đều ảnh hưởng đến vị trí có thể lắp camera một cách hữu ích, nên kế hoạch phủ sóng cho xe không thể mở rộng trực tiếp.
Các thông số kỹ thuật chính mà người mua đội xe nên đánh giá
Độ phân giải camera
Độ phân giải trong nhóm này dao động từ 4K và 2K xuống 1080P và 720P. Không phải kênh nào cũng cần cùng độ phân giải: một hệ thống có thể sử dụng camera phía trước có độ phân giải cao hơn, nơi khoảng cách và chi tiết quan trọng nhất, trong khi kênh cabin và phía sau sử dụng độ phân giải thấp hơn phù hợp với mục đích của chúng. Điều đó giữ cho danh sách vật liệu cân đối với những gì mỗi quan điểm cần chứng minh. Theo các ví dụ đã được xác minh từ tài liệu sản phẩm của Yuaoheng,Mẫu kênh kép D3-1ghi lại kênh trước 4K với kênh sau 2K, trong khiMẫu S2Q ba kênhsử dụng camera trước 2K với hai camera phụ 720P cho khoang và sau.
Trường nhìn của ống kính
Trường nhìn nên được đánh giá theo từng kênh thay vì chỉ là một số tiêu đề duy nhất. Camera trước thường cần góc nhìn rộng nhất, camera cabin phải bao phủ khu vực hành khách từ vị trí lắp đặt, và camera sau phải nhìn thấy giao thông phía sau. Kích thước xe và vị trí lắp đặt đều ảnh hưởng đến kết quả. Trường nhìn rộng hơn cũng không đồng nghĩa với việc tốt hơn: mở rộng ống kính làm giảm chi tiết ghi lại ở khoảng cách xa, nên camera trước quá rộng có thể khiến biển số xe ở phía trên đường khó đọc hơn.
Nhìn ban đêm và ghi hình trong điều kiện ánh sáng yếu
Xe của đội xe làm ca đêm, đỗ xe trong sân không có đèn và chạy trên những con đường thiếu ánh sáng, nên hiệu suất trong điều kiện ánh sáng yếu chỉ là yêu cầu làm việc chứ không phải tính năng cao cấp. Kênh cabin xứng đáng được chú ý đặc biệt, vì nội thất vào ban đêm rất khó cho mọi máy quay. Người mua đội xe nên đánh giá các đoạn phim mẫu ghi lại trong điều kiện gần với hoạt động của họ thay vì chỉ dựa vào mô tả tiếp thị.
Cảm biến G và ghi nhận sự kiện
Cảm biến G phát hiện những thay đổi đột ngột trong chuyển động và có thể đánh dấu hoặc bảo vệ các bản ghi liên quan đến sự kiện va chạm. Trong bối cảnh đội xe, điều này đánh dấu tập tin quan trọng để không bị ghi đè bởi việc lái xe thường xuyên, đồng thời cung cấp cho người đánh giá một điểm khởi đầu dựa trên hàng giờ đoạn phim. Người mua nên xác nhận cách các tệp sự kiện được bảo vệ, cách ghi vòng lặp tương tác với chúng, và liệu có nút ghi khẩn cấp thủ công hay không. Những chức năng này không nên được bán như bằng chứng tai nạn đảm bảo: chúng bảo vệ và lập chỉ mục các bản ghi hình, và việc bản ghi có hỗ trợ cho một tuyên bố hay không phụ thuộc vào những gì camera có thể nhìn thấy vào thời điểm đó.
Giám sát đỗ xe
Việc giám sát đỗ xe là phù hợp khi các phương tiện bị bỏ lại không người trông coi trong các bãi chung, khu vực khách hàng hoặc các địa điểm trên đường. Khi dự án yêu cầu, hãy kiểm tra cách chế độ đỗ xe được kích hoạt và cấp nguồn, liệu cả phát hiện chuyển động và phát hiện va đập có khả dụng không, thời gian ghi hình kéo dài bao lâu, và điều gì xảy ra với ắc quy xe. Chức năng giám sát đỗ xe không giống nhau trên mọi mẫu xe và cần được kiểm tra cho mẫu xe cụ thể đang được xem xét.
Quản lý lưu trữ và dữ liệu cho camera hành trình trong đội xe
Dung lượng bộ nhớ
Nhiều kênh tạo ra nhiều dữ liệu video hơn một kênh, vì vậy việc lập kế hoạch lưu trữ nên nằm trong phần thảo luận mua sắm hơn là giai đoạn lắp đặt. Người mua nên xác nhận dung lượng thẻ nhớ mà hệ thống chấp nhận, cách độ phân giải ghi ảnh hưởng đến kích thước tệp, thời gian ghi mà họ có thể mong đợi, và cách xử lý ghi vòng lặp và phân đoạn tệp. Trong một đội xe, con số làm việc không phải là số giờ vừa trên một thẻ mà là liệu khung thời gian giữ lại có bao phủ thời gian một sự cố xuất hiện hay không. Cả hai mẫu được đề cập trong bài viết này đều hỗ trợ card 16GB, 32GB và 64GB theo tài liệu sản phẩm của Yuaoheng.
Truy xuất dữ liệu
Cách thu thập đoạn phim ảnh ảnh quyết định tốc độ phản ứng của đội tàu trước sự cố. Các phương pháp phổ biến bao gồm tháo thẻ nhớ ra và đọc trên máy tính, truyền tệp qua Wi-Fi và truy cập các bản ghi qua ứng dụng di động. Chỉ những phương pháp thực sự được sản phẩm đã chọn hỗ trợ mới có thể được tin cậy, và phương pháp đó phải phù hợp với những người sẽ sử dụng.
Lưu trữ dữ liệu
Giữ chân là một quyết định vận hành có khía cạnh quy định. Các nhà vận hành đội xe nên xác định thời gian lưu trữ video dựa trên yêu cầu của họ và các quy định áp dụng, sau đó xác nhận cấu hình lưu trữ có thể giữ khoảng thời gian đó trước khi bắt đầu ghi đè.
Các tính năng kết nối mà người mua đội xe nên cân nhắc
Kết nối là nơi mà brochure sản phẩm và kỳ vọng về đội xe thường lệch nhau, vì vậy nên phân biệt hai loại sản phẩm là điều đáng giá.
Camera hành trình có Wi-Fi ghi hình cục bộ và cho phép điện thoại hoặc máy tính bảng kết nối để cài đặt, xem trước trực tiếp và tải video trong phạm vi của xe. Khi có GPS, các bản ghi có thể mang dữ liệu vị trí và tốc độ giúp xác định sự kiện. Đoạn phim vẫn còn trên thẻ trong xe.
Giải pháp giám sát đội xe kết nối là một danh mục sản phẩm khác. Nó thường bổ sung kết nối di động, nền tảng đám mây và phần mềm quản lý, đồng thời được xác định, định giá và hỗ trợ như một hệ thống thay vì chỉ là camera hành trình. Không nên cho rằng camera hành trình cung cấp dịch vụ quản lý đội xe đám mây trừ khi sản phẩm cụ thể được ghi nhận là hỗ trợ nó. Nếu tầm nhìn từ xa là yêu cầu của dự án, hãy thông báo cho nhà sản xuất ngay từ đầu thay vì phát hiện khoảng trống trong quá trình lắp đặt. Tài liệu sản phẩm của Yuaoheng liệt kê Wi-Fi cho cả S2Q và D3-1, và GPS cho D3-1.
Yêu cầu lắp đặt và nguồn điện
Lắp đặt là nơi quyết định cấu hình trở thành chi phí lao động, và nó xứng đáng được đánh giá trước khi chọn sản phẩm thay vì sau đó.
Số lượng camera quyết định lượng cáp phải đi qua xe. Việc đi dây cáp, vị trí gắn camera, lắp đặt camera phía sau và camera cabin đều đặt ra những câu hỏi riêng: cáp có thể đi qua đâu mà không ảnh hưởng đến trim hoặc túi khí, điểm gắn có chịu rung động của xe hay không, và camera cabin có thể nhìn thấy khu vực hành khách mà không che khuất tầm nhìn của tài xế hoặc gương hay không.
Nguồn điện cần được xác nhận cho mục đích sử dụng, vì ghi hình liên tục, giám sát đỗ xe và nhiều camera đều sử dụng nguồn điện từ xe. Cả hai mẫu được đề cập trong bài viết này đều được ghi nhận với giao diện công suất 5V-1.5A và dải nhiệt độ hoạt động từ -20°C đến +70°C, một con số phù hợp cho các đội tàu hoạt động ở các vùng khí hậu khác nhau. Đối với các đội xe hỗn hợp, sự nhất quán quan trọng không kém thông số kỹ thuật: một cấu hình lắp đặt sạch sẽ trên một xe nhưng lại cần giải pháp lắp đặt khác trên mẫu tiếp theo sẽ làm phức tạp việc đào tạo, phụ tùng và kiểm soát chất lượng.
Độ tin cậy và kiểm soát chất lượng cho việc triển khai đội xe
Một chiếc xe trong đội xe có thể chạy liên tục qua các ca làm việc và tích lũy quãng đường nhanh hơn nhiều so với xe tiêu dùng, vì vậy các sản phẩm được thiết kế cho môi trường đó nên được đánh giá dựa trên hiệu suất ổn định của chúng theo thời gian.
Các câu hỏi hữu ích dành cho nhà sản xuất bao gồm các bài kiểm tra thực tế được thực hiện trên mô hình được mua: kiểm tra chức năng, kiểm tra camera và hình ảnh, độ ổn định ghi hình trong thời gian dài, kiểm tra nguồn điện, kiểm tra lưu trữ và kiểm tra GPS hoặc Wi-Fi khi các tính năng này được bao gồm. Người mua cũng nên hỏi kiểm tra trước khi giao hàng bao gồm những gì.
Danh mục sản phẩm đầy đủ của nhà sản xuất không nên được coi là bằng chứng về một mẫu duy nhất. Người mua nên đánh giá mẫu thực tế dự kiến triển khai trong đội xe và yêu cầu kết quả kiểm tra cũng như tiêu chuẩn kiểm tra áp dụng cụ thể cho nó.
Hệ thống đội xe hai kênh vs ba kênh hoặc đa kênh
Cho mục đích mua sắm, các nhóm có thể được tóm tắt như sau. Đây là điểm khởi đầu để so sánh phạm vi bảo hiểm với loại xe, không phải là bảng xếp hạng.
| Cấu hình | Phạm vi bảo hiểm điển hình | Ứng dụng tiềm năng cho đội xe |
|---|---|---|
| Kênh đôi | Phía trước + phía sau | Phương tiện thương mại, giám sát đội xe tiêu chuẩn |
| Ba kênh | Phía trước + cabin + phía sau | Taxi, gọi xe, vận chuyển hành khách |
| Bốn kênh trở lên | Khu vực nhiều phương tiện | Ứng dụng đội xe lớn hơn hoặc chuyên biệt |
Không có cấu hình nào trong bảng này tốt hơn các cấu hình khác. Lựa chọn phù hợp phụ thuộc vào mục tiêu giám sát của đội xe và bố trí các phương tiện mà họ vận hành. Danh mục đầy đủ được liệt kê trênTrang sản phẩm hệ thống camera hành trìnhKhi xây dựng danh sách rút gọn.
Ví dụ về camera hành trình đa kênh Yuaoheng
Hai mẫu dưới đây cho thấy cách các cấu hình khác nhau phục vụ các yêu cầu khác nhau của đội xe. Thông số kỹ thuật được trích dẫn từ tài liệu sản phẩm của Yuaoheng cho các mẫu này.
S2Q: Ví dụ về ba kênh
S2Q là hệ thống ba camera: camera trước 2K ghi hình ở độ phân giải 2560×1440, với hai camera phụ 720P cho cabin và sau. Ba ống kính được ghi lại ở góc 110°, 80° và 60°, phản ánh phạm vi phủ sóng khác nhau mà mỗi vị trí cần. Thiết bị có màn hình IPS 2.0 inch và hỗ trợ Wi-Fi, ghi hình vòng lặp, giám sát đỗ xe, cảm biến G và phát hiện chuyển động, với các tùy chọn thẻ nhớ 16GB, 32GB và 64GB. Nó là tài liệu tham khảo hữu ích cho các dự án taxi, gọi xe và vận chuyển hành khách, nơi cabin phải là một phần của bản ghi âm.
Camera hành trình S2Q ba kênh — 2K phía trước với hai camera phụ 720P.Xem thông số kỹ thuật S2Q
D3-1: Ví dụ về kênh kép
D3-1 là hệ thống hai camera được xây dựng dựa trên ghi hình kênh trước 4K ở độ phân giải 3840×2560 ở 30fps và kênh sau 2K, với góc ống kính 150° và 110°. Nó bổ sung GPS bên cạnh Wi-Fi, màn hình IPS 3,16 inch, ghi hình vòng lặp, giám sát đỗ xe, cảm biến G và phát hiện chuyển động, cùng các tùy chọn card 16GB, 32GB và 64GB. Đối với các đội xe có yêu cầu chủ yếu phát sinh trên đường phía trước và phía sau xe, đây là cấu hình phù hợp với yêu cầu.
Camera hành trình hai kênh D3-1 — 4K phía trước với kênh sau 2K và GPS.Xem thông số kỹ thuật D3-1
Hai sản phẩm này minh họa phạm vi sản phẩm chứ không phải là khuyến nghị. Các cấu hình và thông số kỹ thuật nên được xác nhận dựa trên tài liệu hiện hành của mô hình đang xem xét trước khi dự án được hoàn thiện, vì các tính năng có thể khác nhau giữa các mô hình trong cùng một họ.
Người mua đội xe nên hỏi nhà sản xuất camera hành trình điều gì?
Danh sách câu hỏi có cấu trúc giúp rút ngắn quá trình đánh giá và phát hiện ra những khoảng trống từ sớm. Bộ sản phẩm sau đây có thể được gửi đến nhà cung cấp trước khi yêu cầu mẫu.
- Có những cấu hình đa kênh nào?
- Những góc nhìn camera nào có thể tùy chỉnh cho một dự án cụ thể?
- Có những độ phân giải nào cho mỗi kênh?
- Có những góc ống kính nào có sẵn, và chúng được chọn như thế nào cho từng vị trí?
- Video được lưu trữ như thế nào, và các tệp được phân đoạn và ghi đè ra sao?
- Dung lượng bộ nhớ được hỗ trợ là bao nhiêu, và thời gian ghi được bao lâu?
- Hệ thống có hỗ trợ GPS không?
- Nó có hỗ trợ kết nối Wi-Fi hoặc ứng dụng di động không?
- Những chức năng giám sát đỗ xe nào có trên mẫu xe này?
- Những quy trình kiểm soát chất lượng và kiểm thử nào được áp dụng cho mô hình?
- Có thể cung cấp mẫu trước khi triển khai đội tàu không?
- Có những tùy chọn tùy chỉnh OEM/ODM nào?
- Nhà sản xuất có thể đáp ứng các yêu cầu lắp đặt xe khác nhau trên toàn bộ đội xe hỗn hợp không?
Vấn đề tương tự cũng được đề cập từ góc độ đánh giá nhà cung cấp trong hướng dẫn của chúng tôi vềLựa chọn nhà sản xuất camera hành trình đáng tin cậy, điều này đáng để đọc cùng với danh sách kiểm tra này.
Cơ hội OEM/ODM cho các dự án camera hành trình đội xe
Các chương trình đội xe thường cần nhiều hơn một sản phẩm tiêu chuẩn. Các thương hiệu điện tử ô tô và nhà cung cấp công nghệ đội xe có thể yêu cầu tùy chỉnh logo và bao bì, thay đổi vỏ máy để phù hợp với xe hoặc vị trí lắp đặt, điều chỉnh phần cứng và firmware, hoặc cấu hình camera khác so với dòng tiêu chuẩn. Khi yêu cầu nằm ngoài một mô hình hiện có, có thể cần phát triển theo từng sản phẩm.
Yuaoheng'sDịch vụ OEM/ODMbao phủ việc tùy chỉnh từ xây dựng thương hiệu trên nền tảng hiện có cho đến phát triển dựa trên bản vẽ hoặc mẫu được cung cấp, tùy thuộc vào mức độ dự án cần tiến xa so với mô hình tham chiếu. Đối với công việc đội xe, điểm khởi đầu thực tế là danh sách phương tiện và yêu cầu về phạm vi bảo hiểm, vì hai yếu tố này quyết định liệu cấu hình tiêu chuẩn có phù hợp hay không.
Bạn đang lên kế hoạch cho một chương trình camera hành trình đa kênh cho đội xe của mình?
Chia sẻ loại xe của bạn, phạm vi camera bạn cần, thị trường mục tiêu và thông số kỹ thuật sản phẩm của bạn. Đội ngũ Yuaoheng sẽ xem xét yêu cầu, đề xuất cấu hình camera phù hợp và thảo luận về các lựa chọn mẫu cũng như tùy chỉnh có sẵn.
Kết luận: Chỉ định vùng phủ sóng, sau đó chọn camera
Việc lựa chọn camera hành trình đa kênh cho các phương tiện trong đội xe phụ thuộc vào một danh sách ngắn các quyết định: loại xe, phạm vi bao phủ camera cần thiết cho hoạt động, độ phân giải yêu cầu cho từng kênh, trường nhìn làm cho độ phân giải đó hữu ích, hiệu suất trong điều kiện thiếu sáng, bao nhiêu đoạn phim cần lưu giữ và cách lấy lại, kết nối mà dự án phụ thuộc vào, cách lắp đặt sẽ được thực hiện trên toàn bộ danh sách xe, kiểm soát chất lượng áp dụng cho mô hình, và liệu có cần làm OEM hay ODM hay không.
Hãy suy nghĩ kỹ trước khi yêu cầu mẫu thử, và câu hỏi cấu hình thường tự trả lời. Bạn đang tìm kiếm giải pháp camera hành trình đa kênh cho đội xe hoặc thương hiệu ô tô của mình?Liên hệ Yuaohengđể thảo luận về cấu hình camera cần thiết, thông số kỹ thuật sản phẩm và nhu cầu tùy chỉnh.
.jpg?imageMogr2/format/webp)