.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
.png?imageMogr2/format/webp)
Hai camera hành trình có thể đặt trên cùng một kệ với mức giá tương tự nhưng vẫn giải quyết những vấn đề hoàn toàn khác nhau. Một máy ghi lại con đường phía trước và giao thông phía sau xe; Người còn lại cũng trông chừng cabin. Đối với một thương hiệu quyết định phát triển gì, sự khác biệt đó không phải là chi tiết thông số kỹ thuật. Nó quyết định thị trường mục tiêu, bảng vật liệu, công sức lắp đặt và câu chuyện được in trên bao bì.
Hướng dẫn này so sánh camera hành trình hai kênh và ba kênh từ góc độ lựa chọn sản phẩm. Nó giải thích những gì mỗi cấu hình ghi lại, ứng dụng phù hợp với những ứng dụng nào, sự khác biệt về phạm vi phủ sóng, lưu trữ và lắp đặt, cũng như cách một thương hiệu có thể chuyển từ yêu cầu ứng dụng sang cấu hình camera thực sự có thể sản xuất. Nó được viết cho các nhà điều hành đội xe, công ty taxi và chia sẻ xe, đội giao hàng, các nhà điều hành xe thương mại và các thương hiệu phụ kiện ô tô cần giải quyết câu hỏi cấu hình trước khi tiếp cận nhà cung cấp.
Camera hành trình hai kênh ghi lại cả phía trước và phía sau; Camera hành trình ba kênh sẽ thêm camera cabin vào cùng một buổi ghi hình.
Tại sao cấu hình kênh camera hành trình lại quan trọng đối với người mua B2B
Khi một công ty mua camera hành trình với số lượng lớn, quyết định đầu tiên hiếm khi là thương hiệu hay giá cả. Mà là số lượt xem mà xe thực sự cần ghi nhận. Người mua thường chọn giữa các hệ thống một kênh, hai kênh, ba kênh và đa kênh, và số lượng kênh điều khiển hầu hết mọi thứ tiếp theo.
Số lượng kênh thay đổi: phạm vi ghi hình, cấu hình phần cứng, yêu cầu lưu trữ, công việc lắp đặt, chi phí đơn vị và mức độ phù hợp của ứng dụng. Một cấu hình phù hợp với xe cá nhân thường không phù hợp với taxi, và một cấu hình phù hợp với taxi có thể không cần thiết cho xe tải đường dài. Đối với các nhà điều hành đội xe, công ty taxi, doanh nghiệp chia sẻ xe, đội giao hàng, nhà điều hành xe thương mại và các thương hiệu phụ kiện ô tô, câu hỏi hữu ích không phải là cấu hình nào là tốt nhất nói chung, mà là cấu hình nào phù hợp với bằng chứng mà nhà điều hành thực sự mong muốn.
Việc xem số lượng kênh như một điểm số — càng nhiều càng tốt hơn — khiến các thương hiệu mắc hai sai lầm dễ đoán: trả tiền cho phạm vi bảo hiểm mà không khách hàng nào sử dụng, hoặc tiết kiệm cho cấu hình không thể trả lời câu hỏi mà người mua sẽ đặt ra sau sự cố.
Camera hành trình hai kênh là gì?
Camera hành trình hai kênh ghi lại hai góc nhìn cùng lúc. Cách bố trí phổ biến nhất là camera trước và camera sau, cả hai đều được ghi vào cùng một thẻ nhớ và được quản lý bởi một bộ xử lý duy nhất, để hai tệp luôn đồng bộ về thời gian. Một số nền tảng hai kênh đặt camera thứ hai bên trong cabin thay vì phía sau, nhưng trong hầu hết các chương trình bán lẻ và thương mại, bố trí trước và sau là mặc định.
Giá trị của cấu hình kép xuất phát từ trách nhiệm của từng camera.
Camera trước
Camera trước chứa bằng chứng chính. Nó ghi lại điều kiện đường sá, các sự kiện giao thông, phương tiện phía trước, biển báo giao thông và biển số xe. Trong hầu hết các tranh chãi, từ va chạm phía sau đến chuyển làn tranh chấp, kênh phía trước là góc nhìn xác định người lái đang đối mặt với gì và phương tiện đang được điều khiển như thế nào vào thời điểm đó.
Camera sau
Camera sau trả lời câu hỏi ngược lại. Nó ghi lại các vụ va chạm phía sau, va chạm phía sau, các phương tiện tiếp cận từ phía sau và các sự cố giao thông phía sau — những sự cố mà camera chỉ quay trước hoàn toàn bỏ sót, và những sự cố khó tái hiện sau đó nếu không có hình ảnh. Hai kênh này cùng nhau cung cấp một bản ghi liên tục về những gì đã xảy ra phía trước và phía sau xe.
Camera hành trình ba kênh là gì?
Camera hành trình ba kênh bổ sung thêm một camera thứ ba. Cấu trúc tiêu chuẩn gồm phía trước, cabin và phía sau, nghĩa là hệ thống bao phủ cả mặt đường phía trước, nội thất xe và không gian phía sau cùng lúc. Camera cabin là yếu tố phân biệt hệ thống ba kênh với hệ thống hai kênh, đồng thời cũng là yếu tố làm cho cấu hình này phù hợp với nhóm khách hàng khác.
Front Channel
Kênh trước ghi lại các sự cố trên đường và hướng về phía trước, chính xác như trên hệ thống hai kênh. Nó vẫn là góc nhìn chính cho bằng chứng giao thông, các sự kiện giao thông và thu thập biển số xe.
kênh cabin
Kênh cabin ghi lại nội thất: hành khách, tài xế và hoạt động bên trong xe. Đây là kênh quan trọng khi hoạt động liên quan đến con người chứ không chỉ là giao thông — khi yêu cầu bồi thường hành khách, câu hỏi về hành vi tài xế hoặc sự cố nội thất cần được xem xét sau khi sự việc xảy ra.
kênh phía sau
Kênh phía sau tiếp tục che phủ những gì xảy ra phía sau xe, vì vậy hệ thống ba kênh bảo vệ phía trước, nội thất và phía sau trong một phiên ghi hình trên một thiết bị lưu trữ.
Dịch vụ chia sẻ chuyến đi, vận hành taxi và đội xe là những người sử dụng điển hình của bố trí này, vì những doanh nghiệp này cần biết chuyện gì đã xảy ra trên đường và bên trong xe. Một ví dụ thực tế từ hiện tạihệ thống camera hành trìnhphạm vi làS2Q, nền tảng ba kênh được chỉ định là camera trước 2K với khoang 720P và camera sau 720P, phạm vi phủ sóng ống kính 110°, 80° và 60°, màn hình IPS 2.0 inch và Wi-Fi tích hợp. Nó cho thấy cách một sản phẩm ba kênh có thể được định nghĩa mà không làm cho mọi kênh đều tốn kém như nhau.
"Cấu hình phù hợp không phải là cấu hình có nhiều camera nhất. Đó là cái ghi lại bằng chứng mà người vận hành thực sự cần xem xét."
Camera hành trình hai kênh và ba kênh: Sự khác biệt chính
Khi phạm vi của từng cấu hình đã rõ ràng, việc so sánh trở nên thực tế. Bảng dưới đây tóm tắt những điểm khác biệt quan trọng nhất đối với người mua B2B: từng cấu hình ghi lại những gì, bao nhiêu công sức để lắp đặt, vị trí thường của nó trên thị trường, và vị trí của từng cấu hình.
| Khía cạnh | Kênh đôi | kênh ba kênh |
|---|---|---|
| Phạm vi phủ sóng điển hình | Phía trước + phía sau | Phía trước + cabin + phía sau |
| Nội thất xe | Thông thường không được bảo hiểm | Được che phủ |
| Phạm vi đường bộ | Phía trước + phía sau | Phía trước + phía sau |
| Giám sát hành khách | Giới hạn hoặc không có sẵn | Có, tùy thuộc vào cấu hình |
| Độ phức tạp của việc lắp đặt | Thấp hơn | Cao hơn |
| Nhu cầu lưu trữ | Thấp hơn | Cao hơn |
| Cấu hình phần cứng | đơn giản hơn | Phức tạp hơn |
| Các ứng dụng điển hình | Xe cá nhân, xe thương mại không có giám sát khoang | Taxi, chia sẻ chuyến đi, vận chuyển hành khách, chương trình đội xe với yêu cầu nội thất |
Một điều cần lưu ý với bàn này. Chỉ riêng số lượng kênh không đủ để quyết định sự phù hợp của sản phẩm. Người mua nên cùng nhau đánh giá độ phân giải camera, góc ống kính, lưu trữ, yêu cầu lắp đặt và ứng dụng dự kiến, vì một sản phẩm hai kênh được xác định rõ ràng có thể là lựa chọn thương mại tốt hơn so với sản phẩm ba kênh cấu hình kém, và ngược lại cũng đúng như vậy.
Ứng dụng nào phù hợp hơn với camera hành trình hai kênh?
Hệ thống hai kênh không phải là phiên bản thỏa hiệp của sản phẩm ba kênh. Chúng là câu trả lời đúng cho phần lớn thị trường, đặc biệt khi yêu cầu dừng lại ở ranh giới xe.
Phương tiện cá nhân
Đối với xe cá nhân, yêu cầu thường là ghi hình phía trước và phía sau: những gì đã xảy ra phía trước và những gì đã xảy ra phía sau. Phủ sóng cabin không có giá trị thực tế cao đối với xe một chủ sở hữu, vì vậy sản phẩm hai kênh với độ phân giải tốt ở cả hai kênh là cách sử dụng ngân sách hiệu quả hơn so với camera thứ ba ghi lại cabin trống.
Xe thương mại không có giám sát cabin
Nhiều phương tiện thương mại chở hàng hóa thay vì chở khách. Đối với những hoạt động đó, bằng chứng quan trọng là các sự cố giao thông, va chạm phía sau và bảo vệ tài xế. Khi không có yêu cầu kiểm tra của hành khách và không có hoạt động nội thất đáng quan tâm, cấu hình hai kênh đáp ứng yêu cầu vận hành mà không cần thêm phần cứng mà người vận hành sẽ không bao giờ sử dụng.
Dòng sản phẩm nhạy cảm với chi phí
Đối với một thương hiệu xây dựng dải sản phẩm trên nhiều dải giá, nền tảng hai kênh thường là lựa chọn đầu vào và tầm trung. Cấu hình camera đơn giản hơn có thể giúp các thương hiệu phát triển sản phẩm cho các phân khúc thị trường nhạy cảm về chi phí, tùy thuộc vào thiết kế phần cứng tổng thể, độ phân giải được chọn cho từng kênh và các tính năng kết nối bao gồm. Tiết kiệm đến từ cấu hình tổng thể, không phải từ một linh kiện riêng lẻ.
Ứng dụng nào được lợi từ camera hành trình ba kênh?
Hệ thống ba kênh phát huy tác dụng khi phương tiện không chỉ di chuyển qua giao thông mà còn chở người, và khi nội thất là một phần mà người vận hành cần có khả năng kiểm tra.
Taxi và chia sẻ chuyến đi
Một chiếc taxi hoặc xe chia sẻ sẽ ghi lại đường, cabin và phía sau trong một phiên làm việc. Sự kết hợp này là yêu cầu tiêu chuẩn trong phân khúc này, vì tranh chấp có thể liên quan đến giao thông, hành khách hoặc cả hai. Đó là lý do hầu hết các nền tảng ba kênh được định vị hướng tới dịch vụ chia sẻ chuyến đi và quản lý đội xe thay vì hướng tới người mua cá nhân.
Đội xe giao hàng và thương mại
Các nhà điều hành đội xe có thể cần ba loại bằng chứng cùng lúc: bằng chứng giao thông về các sự cố giao thông, ghi nhận tài xế và cabin để đánh giá hành vi và an toàn, và ghi lại phía sau cho các sự cố phía sau xe. Cấu hình ba kênh tập hợp cả ba trong một hệ thống thay vì cần hai thiết bị riêng biệt.
vận tải hành khách
Khi hoạt động hành khách là một phần của quản lý vận hành và an toàn, thì cảnh quay nội thất có vai trò thực tiễn. Xe buýt nhỏ, xe đưa đón và xe chở khách nhỏ là những trường hợp điển hình mà góc nhìn khoang không phải là tính năng phụ mà là một phần của thông số kỹ thuật.
Xem xét Bảo hiểm và Sự cố
Video đa góc nhìn có thể cung cấp thêm bằng chứng hình ảnh khi xem xét lại sự việc. Nó bổ sung bối cảnh mà một góc nhìn đơn lẻ không thể cung cấp — tài xế đối mặt với gì, hành khách đã làm gì và người tiếp cận từ phía sau như thế nào — nhưng nó nên được đặt một cách trung thực. Các đoạn phim bổ sung hỗ trợ cho việc xem lại; Nó không tự quyết định kết quả.
So sánh camera hành trình hai kênh D3-1 với camera hành trình ba kênh S2Q
Sự khác biệt giữa hai cấu hình này dễ đánh giá hơn trên sản phẩm thực tế hơn là trên danh sách tính năng. Hai nền tảng dưới đây đều là các mẫu hiện tại trong dòng sản phẩm, và mỗi nền tảng đại diện cho một câu trả lời khác nhau cho cùng một câu hỏi.
D3-1: Ví dụ về kênh kép
TheD3-1là mẫu hai kênh trước và sau. Thông số kỹ thuật của nó liệt kê một kênh 4K phía trước và một kênh 2K phía sau, với độ phân giải video 3840×2560 ở 30fps. Ống kính trước là 150° và ống kính sau là 110°, nên góc rộng nằm ở vị trí của máy ảnh để ghi lại chi tiết đường và biển số. Nó được trang bị màn hình IPS 3,16 inch, Wi-Fi và GPS, cùng với ghi hình vòng lặp, giám sát đỗ xe, cảm biến G, phát hiện chuyển động và nhìn đêm, đồng thời hỗ trợ thẻ nhớ 16GB, 32GB hoặc 64GB.
Nền tảng D3-1 hai kênh: kênh trước 4K và kênh sau 2K, tích hợp Wi-Fi và GPS trong vỏ.
S2Q: Ví dụ về ba kênh
TheS2Qlà một mô hình ba kênh. Thông số kỹ thuật của nó bao gồm camera trước 2K với camera cabin 720P và camera sau 720P, độ phân giải video 2560×1440, và vùng phủ sóng ống kính 110° cho phía trước, 80° cho cabin và 60° cho phía sau. Thiết bị sử dụng màn hình IPS 2.0 inch và Wi-Fi tích hợp, hỗ trợ quan sát ban đêm, ghi hình vòng lặp, giám sát đỗ xe, cảm biến G và phát hiện chuyển động, với các tùy chọn thẻ nhớ 16GB, 32GB hoặc 64GB.
Nền tảng ba kênh S2Q: ghi hình trước, khoang lái và sau cùng lúc, với góc nhìn thứ ba dành riêng cho nội thất.
So sánh không phải là sản phẩm nào mạnh hơn sản phẩm kia. D3-1 tập trung độ phân giải vào hai kênh, phù hợp với người mua cần bằng chứng rõ ràng nhất về đường và phía sau. S2Q phân bố kênh trên ba góc nhìn, phù hợp với người mua muốn biết những gì đã xảy ra bên trong xe cũng như xung quanh xe. Đó là hai câu trả lời thị trường khác nhau được xây dựng trên cùng một nền tảng sản xuất.
Người mua nên so sánh gì ngoài số lượng kênh?
Số lượng kênh thu hẹp trường nhưng không chọn sản phẩm. Năm yếu tố nữa quyết định liệu một cấu hình có thực tế trên thực địa và có thể lặp lại trong sản xuất hay không.
Độ phân giải video
Độ phân giải 4K, 2K, 1080P và 720P đều có thể xuất hiện trong một dòng sản phẩm, và không phải kênh nào cũng cần cùng một độ phân giải. Một cách tiếp cận phổ biến và hợp lý là cung cấp độ phân giải cao nhất cho kênh trước, vì nó ghi lại đường đi, biển báo và biển số, đồng thời chỉ định camera phụ trong cabin hoặc camera sau ở mức độ vẫn có thể đọc được mà không phải chịu chi phí của kênh chính. Người mua nên xác nhận độ phân giải của từng kênh riêng lẻ thay vì chỉ một số tiêu đề duy nhất.
Góc ống kính
Góc ống kính quyết định những gì máy ảnh thực sự có thể nhìn thấy, và các góc này không thể thay thế cho nhau giữa các vị trí. D3-1 kết hợp ống kính trước 150° với ống kính sau 110°; S2Q sử dụng góc 110° phía trước, 80° cabin và 60° phía sau. Khoang lái hoặc góc sau hẹp hơn thường được thực hiện có chủ ý, vì nó tập trung chi tiết vào vị trí máy ảnh thay vì kéo dài qua khung hình rộng.
Yêu cầu lưu trữ
Hệ thống đa kênh có thể tạo ra nhiều dữ liệu video hơn, vì vậy dung lượng lưu trữ và cài đặt ghi hình cần được đánh giá phù hợp. Người mua nên xác nhận dung lượng thẻ nhớ được hỗ trợ, định dạng ghi hình, hành vi ghi lặp, phân đoạn tệp và cách ghi đè các tệp cũ nhất. Cả hai cấu hình trong so sánh này đều hỗ trợ card 16GB, 32GB và 64GB, giúp thương hiệu có thể xác định rõ ràng so với thời lượng ghi hình dự kiến.
Tiêu thụ điện năng
Nhiều camera hoạt động cùng lúc tạo tải trọng khác lên hệ thống điện của xe so với một camera đơn lẻ. Nguồn điện cho xe, ghi hình liên tục, giám sát đỗ xe và bất kỳ chế độ pin dự phòng nào cũng nên được kiểm tra như một bộ, vì chế độ đỗ xe đặc biệt giữ cho hệ thống hoạt động khi động cơ tắt.
Lắp đặt
Việc lắp đặt là nơi sự khác biệt cấu hình trở nên rõ ràng với khách hàng cuối. Số lượng camera, cách đi dây cáp, vị trí gắn camera, vị trí camera cabin và tốc độ chạy camera phía sau đều ảnh hưởng đến thời gian lắp đặt và độ sạch của kết quả. Đối với thương hiệu B2B, độ phức tạp trong lắp đặt không phải là chi tiết nội bộ: nó thay đổi các cuộc trò chuyện bảo hành, yêu cầu hỗ trợ và các đánh giá mà sản phẩm nhận được.
Các thương hiệu nên lựa chọn giữa kênh đôi và kênh ba như thế nào?
Quyết định có thể được rút gọn thành hai danh sách ngắn, được lấy trực tiếp từ các đơn đăng ký ở trên.
- Bảo hiểm trước và sau là yêu cầu chính.
- Việc giám sát cabin không cần thiết cho ứng dụng.
- Sản phẩm cần cấu hình camera đơn giản hơn.
- Thị trường mục tiêu tập trung vào bảo vệ xe tiêu chuẩn.
- Cần giám sát cabin.
- Sản phẩm hướng đến taxi hoặc xe chia sẻ chuyến đi.
- Các nhà điều hành đội xe cần tầm nhìn bên trong và phía sau.
- Hoạt động của hành khách hoặc tài xế có liên quan đến dự án.
Mục tiêu ghi hình của sản phẩm quyết định cấu hình, không chỉ là số lượng camera mà đối thủ đã ra mắt. Một thương hiệu bắt đầu từ ứng dụng và làm việc ngược lại đến bố cục camera thường cần ít lần lặp hơn trước khi mẫu được phê duyệt.
Người mua B2B nên hỏi nhà sản xuất camera hành trình điều gì?
Khi cấu hình đã được xác định, bước tiếp theo là xác nhận rằng nhà cung cấp thực sự có thể cung cấp nó một cách nhất quán. Nếu bạn chưa xác định được nhà cung cấp, hướng dẫn của chúng tôi đểLựa chọn nhà sản xuất camera hành trình đáng tin cậybao quát toàn bộ quá trình đó. Về bản thân cấu hình, đây là những câu hỏi đáng để viết ra:
- Có những cấu hình camera nào trên nền tảng?
- Camera trước, cabin và sau có thể sử dụng các độ phân giải khác nhau không?
- Mỗi kênh có những góc ống kính nào?
- Các kênh được ghi lại và lưu trữ như thế nào?
- Hệ thống có hỗ trợ kết nối Wi-Fi hoặc ứng dụng không?
- GPS có sẵn không, và nó ghi lại dữ liệu gì?
- Những chức năng giám sát đỗ xe nào được hỗ trợ?
- Cấu hình camera có thể tùy chỉnh không?
- Nhà sản xuất có thể cung cấp mẫu để đánh giá không?
- Có những lựa chọn OEM và ODM nào?
Camera hành trình hai kênh và ba kênh có thể tùy chỉnh cho các thương hiệu khác nhau không?
Đúng vậy, và trong hạng mục này, cấu hình camera tự nó là một quyết định tùy chỉnh. Một thương hiệu có thể xây dựng một dòng sản phẩm mà cùng một nền tảng phục vụ sản phẩm bán lẻ hai kênh và sản phẩm đội xe ba kênh, được phân biệt bởi bộ máy ảnh thay vì hai thiết kế không liên quan.
Các tùy chọn tùy chỉnh điển hình bao gồm logo, bao bì, cấu hình camera, vỏ máy, firmware, phần cứng và giao diện sản phẩm. Bốn cấp độ của chúng tôi — tùy chỉnh nhẹ, dựa trên bản vẽ, dựa trên mẫu và tùy chỉnh quy mô toàn diện — được trình bày trênTrang dịch vụ OEM/ODM, và họ cho phép thương hiệu bắt đầu từ logo và hộp trên mẫu hiện có hoặc phát triển vỏ mới từ bản vẽ và mẫu, tùy thuộc vào mức độ sản phẩm cần di chuyển so với nền tảng tham chiếu.
Không chắc dự án của bạn cần hai kênh hay ba kênh?
Hãy cho chúng tôi biết đơn đăng ký, các phương tiện liên quan và bằng chứng bạn dự kiến sẽ cần. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi sẽ đề xuất cấu hình camera phù hợp và nền tảng mà nó có thể xây dựng trên đó.
Kết luận: Chọn cấu hình camera hành trình phù hợp với dự án của bạn
Camera hành trình hai kênh và ba kênh phục vụ các yêu cầu ghi hình khác nhau. Hệ thống hai kênh bao phủ cả phía trước và phía sau, điều mà hầu hết các phương tiện cá nhân và nhiều phương tiện thương mại đều cần. Hệ thống ba kênh bổ sung khoang lái, đó là nhu cầu của taxi, chia sẻ chuyến đi, vận chuyển hành khách và các chương trình đội xe khi nội thất là một phần của bức tranh vận hành.
Không cấu hình nào là cấp cao hơn cấu hình còn lại. Nếu bạn đang phát triển sản phẩm camera hành trình cho thương hiệu của mình, Yuaoheng có thể giúp bạn đánh giá cấu hình camera phù hợp dựa trên thị trường mục tiêu, ứng dụng và yêu cầu tùy chỉnh — sau đó xây dựng trên nền tảng đã có.
.jpg?imageMogr2/format/webp)